蛟龙探海靠的是什么

我们都知道，“蛟龙”号是我国深海载人技术从几百米到几千米的技术跨越，是我国的“国之重器”。那么，这个“圆胖子”有什么绝技，能让自己潜到水下7000多米还能安然工作呢？今天，我们先来介绍“蛟龙”号十八般武艺中的几种。

01 “龙甲”护体保安全

  要想潜得深，首先外壳要够“结实”。“蛟龙”号的“龙甲”是钛合金球壳，壁厚达70 多毫米，能抗超高压。在海洋中，水深每增加10 米，压力就会增加约1 个大气压。当“蛟龙”号下潜到水下7000 米时，潜水器本体每1 平方米面积上承受的重量相当于压上了7000 吨的物体，这样巨大的压力对“蛟龙”号的耐压能力有着很高的要求。“蛟龙”号的耐压设备在深海环境模拟器（即压力筒）中通过了78 兆帕（相当于7800 米海水深度）的压力考核，确保了它在7000 米深海中的安全性。

 

“蛟龙”入水瞬间

 

02 白色“龙鳞”浮力升

 

“蛟龙”号还有“龙鳞”—— 包裹着钛合金球壳的浮力材料，也是“蛟龙”号最外面的一层外壳。浮力材料的密度越小，载人潜水器的体积就越小，重量就越轻，整体性能就越优越，相配套的水面支持系统、整体布局就越简便。“蛟龙”号浮力材料的密度为0.565 克/ 立方厘米，密度调节剂为空心玻璃微珠。空心玻璃微珠在浮力材料中的体积含量高达60%~70%，直接影响着浮力材料的最终性能，近年来在深海探测、航空航天等方面具有重要的应用前景。为了保证浮力材料能够耐受深海高压，还需要将高性能空心玻璃微珠填充到高强度环氧树脂基体中制备。

 

 

图片右侧可见拆卸下来的白色浮力材料

  

 

03 “龙尾”呈现X形

 

“蛟龙”号的“龙尾”是X 形稳定翼，装有4个呈十字形分布的推进器，具有较高的垂直和水平稳定性，提高了“蛟龙”号的整体机动性，保证它在深海中能够像“小轿车”一样平稳行驶。“蛟龙”号在水下的最大前进速度可达 46.3千米/ 小时，巡航速度可达1.852千米/ 小时。

 

 

“蛟龙”号尾部X 形稳定翼和推进器 

 

 

04 “龙眼”也要戴“眼罩”

 

“龙眼”—— 观察窗，是“蛟龙”号上的重要部位。“蛟龙”号共有3 个观察窗，中间的主观察窗直径为20 厘米。为了对抗深海的压力，观察窗非常厚实，为圆锥形，外直径大、内直径小。海底作业时，观察窗上的任何一丝划痕都会带来安全隐患，成为深潜器“不能承受之重”，甚至有可能引发严重的渗漏事故，威胁舱内乘员生命安全。因此，每次下潜回来，潜航员都会充当“眼科医生”，先用淡水仔细冲洗“龙眼”，防止其受海水腐蚀，再用纸巾轻轻擦拭，检查有无“头发丝粗细”的伤痕，最后他们会用一个锅盖一样的金属“眼罩”将“龙眼”保护起来。戴上了“眼罩”的“蛟龙”号仿佛进入了“睡眠”状态。

 

 

“蛟龙”号观察窗上的“眼罩”

 

“蛟龙”号的外形像张开嘴的大白鲨，长8.2米、宽3.0米、高3.4米、重22吨。这么大的一个家伙能潜到7000多米深的地方，只靠这几样法宝可不行。你还知道哪些“蛟龙”号的趣事或者独门绝技呢？